“世界粮仓”之OB欧宝美誉的阿根廷铁路系统制约

 新闻资讯     |      2022-09-22 15:12

OB欧宝新华社阿根廷罗萨里奥1月16日通讯:“一带一路”合作助力阿根廷老铁路重获新生

新华社记者倪瑞杰

罗萨里奥是阿根廷重要的粮食产区,素有“世界粮仓”之称。这里生产的大豆、小麦等农产品质量上乘,远销世界各地。然而,老旧的铁路系统严重限制了罗萨里奥的食品出口,成为困扰当地发展的难题。

OB欧宝罗萨里奥距离布宜诺斯艾利斯港约 300 公里。粮食产区靠近港口被认为是当地粮食出口的重要优势之一。但当地货运铁路系统设备陈旧,列车平均时速仅30多公里,事故频发。很多企业被迫选择运输成本较高的公路运输,导致阿根廷粮食失去了原本在国际贸易竞争中颇具竞争力的价格优势。

马克西米利·卢汉 (Maximili Luhan) 是圣马丁铁路线穿过罗萨里奥的货运司机阿根廷铁路中国 铁建,全年往返于罗萨里奥和布宜诺斯艾利斯之间。 “阿根廷铁路这十年没变。但是,我的工作在这六个月开始有了变化。”鹿晗告诉记者。

鹿晗所说的“变”,是中国机械工程总公司与中车集团公司联合研制的货运列车。 “速度是最直观的变化。新列车的运行速度可以稳定在每小时70公里。司机的工作环境得到了很大的改善。舒适的运行设备和两用空调是旧机车无法比拟的。最重要的是,由于电子设备的引入阿根廷铁路中国 铁建,加强了通讯、监控等功能,铁路运输的安全系数有了很大的提高。”鹿晗对新的“工作伙伴”赞不绝口。

OB欧宝“自中国列车投入使用以来,圣马丁线运输成本降低了40%,流失的客户重新选择了铁路运输。”鹿晗说。

阿根廷雄心勃勃的“铁路振兴计划”旨在改造和升级该国庞大的交通系统。在“一带一路”倡议的推动下,中国铁路装备制造和基础设施建设企业加快进入阿根廷市场阿根廷铁路中国 铁建,完美满足当地需求。

根据中国和阿根廷的计划,阿根廷将从中国购买3500节车厢和107节机车,用于圣马丁线和北贝尔格拉诺线两条铁路的运营。阿根廷总统马克里出席“一带一路”国际合作高峰论坛并对中国进行国事访问期间,阿根廷交通运输部与中国铁建签署了圣马丁铁路重建协议。除改造1626公里铁路线外,该项目还包括建设120座桥梁、1600公里铁路信号系统和400个平交道口。

OB欧宝铁路轨道加长,“一带一路”项目在拉美慢慢铺开;阿根廷货运铁路改造项目是“一带一路”框架下中国与拉美国家合作的一个缩影。

圣马丁铁路区域生产负责人埃德加多·马纳维拉表示阿根廷铁路中国 铁建,中国在北贝尔格拉诺和阿根廷圣马丁线投入运营的列车是中拉合作“一带一路”的典范,一条路”倡议。该项目的建设加快了中拉合作步伐,不仅提升了拉美地区的基础设施水平,也为当地创造了就业机会,促进了经济发展。

OB欧宝他希望通过“一带一路”建设,中拉加强合作,实现互利共赢。阿根廷可以借助中国强大的基础设施建设能力,继续壮大自己的铁路系统阿根廷铁路中国 铁建,增强运输能力,让火车将更多的粮食运往国际市场。